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Fahrlehrer
Betreuer
Was kann in Kurven zum Schleudern führen?Was kann in Kurven zum Schleudern führen?
Defekte Stoßdämpfer Defekte Stoßdämpfer
Zu niedriger oder stark unterschiedlicher Reifendruck Zu niedriger oder stark unterschiedlicher Reifendruck
Zu geringe Beladung Zu geringe Beladung
Die Reifen des Fahrzeuges sind aus Gummi. Werfe ich einen Gummiball auf den Boden, so fängt er an zu springen. Das möchten die Reifen des Fahrzeuges auch und das Fahrzeug würde sich wie ein Gummiball verhalten. Damit das nicht passiert sind die Stoßdämpfer eingebaut, sie sollen dieses Springen so weit es geht vermeiden. Nur so kann der Reifen optimal auf der Fahrbahn haften und Kräfte übertragen. Sind die Stoßdämpfer defekt, dann kann es zum Springen der Reifen kommen. In dem Fall hebt das jeweilige Rad kurz von der Fahrbahn ab und die Seitenführungskraft kann nicht mehr übertragen werden. Die Fliehkraft wirkt allerdings weiter und drückt mich aus der Kurve. Dadurch besteht jetzt die Möglichkeit, dass ich ins Schleudern gerate.
Zu niedrigen Luftdruck kennt ihr vielleicht vom Fahrrad, mit Platten fährt es sich sehr schlecht, das Fahrrad eiert so dahin. Mit dem Pkw ist es genauso. Nur mit dem richtigen Reifendruck hat der Reifen auch den optimalen Bodenkontakt. In der Kurve wird der Reifen aber besonders stark beansprucht. Ist jetzt zu wenig Luft im Reifen kann das Fahrzeug durch die schlechte oder fehlendende Bodenhaftung ins Schleudern geraten.
Um nicht aus der Kurve getragen zu werden oder ins Schleudern zu geraten brauchen die Reifen optimalen Kontakt zur Fahrbahn. Es hat also nichts mit der Beladung zu tun. Deshalb ist die Antwort falsch.